データ
〜GS30のデータです。2by2のデータってあまりにも見かけないもので・・・〜
車両
項目 | 仕様 |
全長×全幅×全高 | 4425×1650×1290mm |
ホイールベース | 2605mm |
トレッド前/後 | 1355/1345mm |
最低地上高 | 155mm |
オーバーハング F/R | 870/950mm |
客室寸法 L×W×H | 1500×1345×1085mm |
車両重量/総重量 | 1140/1360kg |
前前軸重 | 580kg |
後後軸重 | 560kg |
乗車定員 | 4人 |
ガソリンタンク容量 | 60L |
登坂能力 | 0.48=sinθ |
エンジン
エンジン型式 | L20 |
エンジン種類 | 水冷直列6気筒SOHC |
総排気量 | 1998cc |
燃焼室形式 | ウェッジ型 |
ボア×ストローク | 78×69.7mm |
圧縮比 | 8.6 |
最高出力 | 125PS/6000rpm |
最高トルク | 17.0kg-m/4400rpm |
エンジン寸法 L×W×H | 849×638×641mm |
エンジン整備重量 | 192kg |
潤滑方式 | トロコイド式ポンプ強制循環 |
冷却方式 | 水冷 遠心ポンプ強制循環 |
サーモスタット | ワックスペレット型 |
バッテリ | NS40Z 12V-35AH |
ジェネレータ | 12V-500W< |
スタータ | 12V-1.4PS |
気化器 | SU型ツインキャブレター |
オイルパン容量 | 4.6L |
レベルゲージH | 4.7L |
レベルゲージL | 3.7L |
オイルフィルタ残油量 | 約0.7L |
冷却水容量 | 9.4L |
燃料ポンプ | ダイヤフラム式 |
点火時期(レギュラー) | 10°/650rpm |
プラグ | NGK BP-6ES |
クラッチ
方式 | 乾燥単板油圧操作式 |
カバー型式 | C225R |
カバー全圧 | 450kg |
ペダルフルストローク | 140mm |
ペダル比 | 6.5:1 |
ペダル最大踏力 | 11.7kg |
マスターシリンダー内径 | 15.87φ |
マスターシリンダー 有効ストローク |
35mm |
オペシリンダー内径 | 19.05φ |
オペシリンダー 有効ストローク |
50mm |
トランスミッション
Z 型式 (4速ミッション) | F4W71B |
変速比 1速 | 3.592 |
2速 | 2.246 |
3速 | 1.415 |
4速 | 1.000 |
5速 | - |
後退 | 3.657 |
シンクロ型式 | ワーナー |
Sメーター ピニオン/ウォーム | 18:6 |
ミッションオイル量 | 約1.7L |
Z-L 型式 (5速ミッション) | FS5C71B |
変速比 1速 | 3.321 |
2速 | 2.077 |
3速 | 1.308 |
4速 | 1.000 |
5速 | 0.864 |
後退 | 3.382 |
シンクロ型式 | サーボ |
Sメーター ピニオン/ウォーム | 19:6 |
ミッションオイル量 | 約2.0L |
操作方式 | フロアーシフト |
ギヤキャリア
型式 | R180型 |
ギヤ比 F4W71B | 3.700 |
ギヤ比 FS5C71B | 3.900 |
ディファレンシャルギヤオイル量 | 約1L |
ステアリング
舵取り装置 | ラック&ピニオン式 |
ロックtoロック回転数 | 3.1回転 |
最大舵取り角度(内輪) | 36° |
最大舵取り角度(外輪) | 35° |
最小回転半径 | 5.1m |
フロントサスペンション
懸架方式 | ストラット独立懸架方式 |
キャンバー | 1°05′ |
キャスター | 2°47′ |
トーイン | 2〜5mm |
キングピン傾斜角 | 11°53′ |
スプリング内径ID | 88.5mm |
スプリング定数 | 2.15kg/mm (S30 1.79kg/mm) |
スプリング自由長 | 356mm/360.5mm/369mm |
スプリング取付長 | 221mm |
スプリング取付荷重 | 290kg/300kg/310kg |
ストラット長 | 409mm |
ショックストローク | 155mm |
シリンダー内径 | 35mm |
減衰力(0.3m/s時)伸び側 | 55kg |
縮み側 | 30kg |
ストラットオイル量 | 340cc |
リヤサスペンション
懸架方式 | ストラット独立懸架方式 |
スプリング内径ID | 88mm |
スプリング総巻数 | 10.5 |
スプリング自由長 | 382.5mm |
スプリング常用時長 | 236mm |
スプリング常用荷重 | 316kg |
スプリング定数 | 2.15kg/mm (S30 1.89kg/mm) |
ストラット径 | 55mm |
シリンダー内径 | 35mm |
減衰力(0.3m/s時)伸び側 | 55kg |
縮み側 | 30kg |
ストラットオイル量 | 400cc |
タイヤサイズ
標準 | 6.45H-14-4PR |
オプション | 175HR14 |
適用リム | 4・1/2J×14 |
制動装置
Fブレーキ形式 | 油圧ディスク(S-16型)片押し1ポッド |
ローター外径 | 269mm |
Rブレーキ形式 | リーディングトレーリング |
ドラム内径 | 228mm |
マスターシリンダー型式 | タンデム |
内径 | 22.8mm(7/8") |
マスターバック | M90型 (S30 M75型) |
後輪ロック防止装置 | NPバルブ |
電球仕様
項目 | 仕様 | 数 | レンズ色 | 備考 |
ヘッドランプユニット | 12V-50W/40W | 2 | 白 | |
サイドクリアランス/ターンシグナルランプ | 12V-8W/23W | 2 | 橙 | |
パーキングランプ | 12V-3.4W | 2 | 橙 | |
サイドフラッシャーランプ | 12V-8W | 2 | 橙 | |
ライセンスランプ | 12V-7.5W | 2 | 白 | |
リヤコンビネーションランプ | ||||
テールランプ | 12V-8W | 2 | 赤 | |
ストップランプ | 12V-23W | 2 | 赤 | |
ターンシグナルランプ | 12V-23W | 2 | 橙 | |
リバースランプ | 12V-23W | 2 | 白 | |
メーター照明ランプ | 12V-3.4W | 6 | 白 | |
ブレーキ警告灯 | 12V-3.4W | 1 | 赤 | |
ターンシグナル警告等 | 12V-3.4W | 2 | 緑 | 非常点滅表示確認用 兼用 |
ヘッドランプメインビーム警告等 | 12V-3.4W | 1 | 青 | |
非常点滅表示灯 | 12V-23W | 4 | 橙 | 前後T/S兼用 |
非常点滅表示灯 | 12V-8W | 2 | 橙 | S/F兼用 |
ルームランプ | 12V-10W | 1 | 乳白色 | |
マップランプ | 12V-5W | 1 | 白 | |
エンジンルームインスペクションランプ | 12V-8W | 1 | 乳白色 | |
グローブボックス照明灯 | 12V-3.4W | 1 | 白 | |
時計表示灯 | 12V-3.4W | 1 | 白 | |
パーキングランプ | 12V-3.4W | 4 | アンバー | フロント |
パーキングランプ | 12V-3.4W | 4 | 赤 | リヤ |
リヤデフォッガーワーニングランプ | 12V-1.5W | 1 | 青 | |
ヒーター/エアコンコントロール照明ランプ | 12V-3.4W | 1 | ||
シガレットライター照明ランプ | 12V-3.4W | 1 | 白 |