エアコン取り付け2
〜やっと作業再開です〜
去年の作業から早1年。 そろそろ窓明けなしではつらくなってきましたよ。 今年のGWは出勤日が連休ではなかったので、 実家帰省が出来ず、お陰で車いじりに専念ということに。 今年の夏は快適に過ごせるかな?! |
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エンジンルーム内の作業に着手する前に 配管&パーツのレイアウトをパーツリストで確認。 ・・・フムフム |
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実際に置いてみた。 なるほどね〜。 |
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今付いているコンプレッサーと 変な形のステーを撤去する為、キャブをはずしましょ。。 |
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はずしたキャブ♪ |
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そしてコンプレッサー♪ | |
既存のコンデンサも撤去。 ラジエータと共締めなんだなぁ |
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そして純正を設置!特に注意点もございませぬ・・・。 ただ置き換えるだけでした。 |
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リキッドタンクを取り付けて・・・ |
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コンプレッサーの型式。 こういうシールが残っていると何かと助かりますな。 |
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コンプレッサー取り付けの前に、リキッドタンクから配管をつないだのですが・・・。 写真では分かりにくいなぁ |
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この日は夜になってしまったので、いったん中断し、 家の中で、取り外したキャブを簡単に洗浄しで、 なおかつインマニを交換します。 |
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3&4気筒用のキャブからガソリンがもれてる・・・ 加速ポンプの辺りが劣化してるっぽいので、交換しなきゃ! |
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今回使用するインマニ。 まつおか製の新品を買っちゃった〜♪ |
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装着! 今までのインマニは保持部が多かったので 摺動抵抗が大きく、アクセルを戻しても 回転が落ちにくいことがあったので、 これでそんな症状ともおさらばだ〜。 |
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次の日。 既存コンプレッサとコンプレッサステーを 取り外す為にまずはジャッキアップ!!! |
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アンダーカバー撤去! | |
下からのぞいた写真。 これでコンプレッサを止めている下側のボルトをはずせる〜! |
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撤去したコンプレッサー。 汚! |
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コンプレッサがないとエンジンルームが すっきりしてて見た目はいいんだけど、 やはり僕はクーラーが欲しい・・・。 |
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左が今まで付いていたステー。 右が今回付けるステー。 パーツリストの図と一緒だと、安心するなぁ♪ |
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ステーをつけて・・・。 (これもあまりキレイじゃないな・・・) |
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コンプレッサを付けま〜す。 |
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以前からあったベルトを使おうっと。 サイズ的にはA-34とおなじくらいかな? プーリーの擦れ後を見るとB-●●くらいが 付きそうなんだけど、近くのホームセンターに 無かったので、A番を使いましょ♪ |
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コンプレッサに配管を付ける。 | |
室内のエバポと接続して・・・。 | |
コンデンサにも繋いでっと。 |
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配管が終わったらキャブを装着! |
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プラグコードに干渉しないように コードの取り回しをちょっと変更。 |
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お次は電装編。 コンプレッサのマグネットクラッチを 作動させる為に信号を探してコンプレッサ と接続させる。 スイッチパネルを「A/C」にした時に入る 接点から配線を追って、さらにOFF以外の 1〜4の風量を選択したときに導通する 接点をテスタで地道に探すわけです。 写真は6極カプラを横から撮った写真。 左に見える、「黒/緑」の配線がその信号らしい。 |
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あぁ、頭いてぇ。 | |
さっきの6極カプラ。 アースとマグネットクラッチ線をはずして・・・ |
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黒/緑の線がマグネットクラッチです。 黒はアースね。 |
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リレーを介したいのでダブルコードで、信号線を追加。 さっきの配線に追加します。 |
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見にくいと思うけど、赤の被膜の左側から 黒い被膜の右側(手で持ってる部分)まで、 ダブルコードを通して・・・ |
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さっきはずしたコネクタ部に接続! | |
左にちょっと見える6極カプラに挿し直して元通り。 | |
ほい♪ | |
ついでにメーター配線もこのときハーネステープを巻いてちょっと整理しました。 少しだけ見やすくなった感じ。 |
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続いてさっきのダブルコードをエンジン側へ。 | |
リレー。 青、黒が信号線。 赤がバッテリーの+。 黄が動作機器の+へ。 |
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ダブルコードに端子をつけて・・・ | |
リレーの信号接点へ。 | |
見にくい写真ですが、 @15Aのヒューズをかましバッテリーの+へ。 Aコンプレッサへ。 |
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適当にリレーを固定。 | |
バッテリー。リレーの使いすぎで、 不細工です。 |
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ONはとりあえずここから取ります。 あまり良くなさそうな場所だなぁ。 |
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醜い・・・ いつかまとめよう。 |
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取り合えずOK。これで完成だ!!! |
この後、オートパッションさんに行ってクーラーガスを注入。
しっかり冷たい風が出てきてくれました!
やっぱりインダッシュでも吊り下げ式でも、毎日乗るには
クーラーはどうしてもほしいからなぁ。
ただ、どうしてもコンプレッサや配線をエンジンルームに設置するので、
見た目的にはごちゃごちゃしちゃうけど・・・。
んで、クーラーをつけて走って気づいたんですが、
フロアトンネルの熱がものすごい・・・。
直下にマフラーが走っており、その熱をモロに受けてる様子。
こっちも何とかしなきゃぁな。
ということで、快適車への先は長い・・・。
とにかくクーラー取り付けは完了。
めでたしめでたし!!!